Koksindustrie

Die Kokerei ist eine typische Hochtemperatur-, Hochrisiko- und Schadstoffindustrie, die kontinuierlich produziert wird. Eine breite Palette kritischer mobiler Geräte - einschließlich Ladewagen, Schubwagen, Koksführungswagen, Löschwagen (wet/dry-Prozesse),) CDQ-Lokomotiven (Kokstrockenlöschwagen) und Kokstopfwagen, Gasreinigungsrauminspektionsplattformschienen und Kokshofstapler-Rückholschienen - müssen zuverlässig rund um die Uhr unter extremen Bedingungen von Hochtemperaturstrahlung, schwerem Staub, korrosiven Gasen und häufigen Start-Stopp-Zyklen arbeiten. Die fahrenden Schienensysteme, die diese kritischen Maschinen unterstützen, ertragen eine glühende Kokswärmestrahlung (Schienentemperaturen im Bereich der Löschwagen können mehrere hundert Grad Celsius erreichen), stark Vibrationseinwirkungen durch den Lade- und Schiebeprozess, thermische Erschütterungen durch schnelle Abkühlung und Erwärmung durch die Nasslöschung und Korrosion durch Hochtemperaturzirkulationsgase im Trockenlöschbereich - durch sie auch vor mehr hart Herausforderungen stehen, einschließlich Teer- und chemischer Adhäsion und Korrosion durch Hochdruckwasserspülung.Hitzebeständigkeit, Korrosionsbeständigkeit und Dimensionsstabilität  des Schienensystems wirkt sich direkt auf die Betriebsgeschwindigkeit des Koksofens aus, womit die Stromregelung, die Verfügbarkeit der Ausrüstung und der Sicherheitsschutz des Betriebspersonals vor Ort vorangetrieben werden.

Von der Ausstattung mit Schienenfahrzeugen bis hin zu Full-Life-Cycle-Services, um die Lebensdauer der Hochtemperatur-Kontinuitätsproduktion der Kokereiindustrie zu sicher

Die Umgebung der Kokerei ist gekennzeichnet durch Wärmestrahlung bei hohen Temperaturen, stark korrosives Gas, hohe Staubkonzentrationen und abwechselnd schnelle Erhitzen und AbkühlenDie Schienensysteme, auf die sich die aufladenden /pushing-Fahrzeuge, CDQ-Lokomotiven und Kokswerftausrüstung verlassen, bilden die Basis für eine effiziente und sichere Koksofenproduktion.

1. wärmeresistente und korrosionsresistente Spezialschienenbeschläge

• Kernprodukte: Spezialisierte hitzebeständige Stahlschienen, verschiedene Arten von Schienenclips (geschweißte /clamp/adjustable-Typen), Laschen (Gelenkstäbe) Eichstäbe, eingebettete Grundplatten, Schlafkissen, Nivellierscheiben und mehr.

• Gewähr für die Wärmebeständigkeit: Für die Hochtemperatur-Wärmestrahlung vor dem Koksofen (Ladewagen, Schubwagen, Koksführungswagenbereiche) bieten wir spezielle hitzebeständige Stahlschienen und, die Festigkeitsdegradation und thermische Verformung unter Hochtemperaturumgebungen effektiv widerstehen, die Lebensdauer von Schienen in Hochtemperaturzonen.

• Korrosionsschutzsicherung: Für korrosiven Wasserdampf in Quenchgebieten, schwefelhaltiges Gase in Gasgebieten und Acid/alkali Korrosion in Chemikalien Produktgebiete bieten wir Hot-Dip-Verzinkung, Dacromet-Beschichtung, High-Build-Epoxy-Beschichtung und andere Oberflächen-Antikorrosionsbehandlungsoptionen und, die signifikant reduzieren Korrosionsraten.

• Thermische Schockanpassung: Für nassledde Autobahnen, die häufig eine schnelle Erwärmung durch heiße Koksbeladung und eine schnelle Abkühlung durch Wasserspray erfahren, bieten wir spezielle Lösungen zur Auswahl von Passungen mit ausgezeichneter thermischer Rissbeständigkeit und

2. Professionelle Eisenbahninstallation und -ersatztechnik

• Präzisionsinstallation: Für neue Koksofen-Konstruktionen, CDQ-Installationen oder Renovierungsprojekte für Kokshöfebot wir eine Full-Prozess-Konstruktion an von Vermessung und Aufstellung, Fundamentbehandlung, Schienenheben und Platzieren bis hin zur Feinausrichtung der Schiene sicher, dass geometrische Parameter wie Spurweite, Höhe und Länge sicher sind Die Prüfstandshöhe entspricht in vollem Umfang den Anforderungen an den sicheren Reiseverlauf von Koksofenfahrzeugen.

• Schneller Ersatz: In Abstimmung mit Wartungsabschaltungen von Koksöfen oder dem Schieben von Zeitplanlücken führen wir einen effizienten Ersatz von abgenutzten, deformierten oder stark korrodierten Schienen durch, womit die Auswirkungen auf die kontinuierliche Produktion von Koksöfen minimal werden.

3. Eisenbahninstandhaltung und -inspektion

• Schienengeometrieprüfung und -korrektur: Mit Spurweiten, Nivellierungsinstrumenten und anderen Werkzeugen führen wir regelmäßige quantitative Inspektionen und Bewertungen der Schienenbesiedlung, der Spurweitenüberschreitungen und der ungleichmäßigen Nivellierung in Vorofen- und Löschgebieten durch und erstellt gezielte Gleisausrichtungspläne.

• Re-Tricking und Anti-Lossing Wartung von Schienenclips: Wir führen regelmäßiges Wiederanziehen der Clipbolzen auf bestimmte Drehmomentwerte durch, kombiniert mit einer visuellen Inspektion der Anti-Lösen-Markierungslinien, um sicherzustellen, dass die Befestigungsbedingungen konstant zuverlässig bleiben und Lockerungsrisiken durch häufige Fahrzeugaufprallvibrationen beseitigt werden.

• Schienenschweißen und gemeinsame Verstärkung: Verwendung von Thermitschweiß- oder Lichtbogenschweißprozessen in Kombination mit einer Verstärkung der Laschen, um den Zusammenstoß zu eliminieren oder zu reduzieren, wobei wiederholte Aufprallschäden an Schienengelenken von Rädern minimal werden.

• Bewertung von Korrosion und Verschleiß in der SchieneWir führen regelmäßige Inspektionen und Bewertungen der Oberflächenkorrosionstiefe und des Schienenkopfverschleisses in Hochtemperatur- und Löschzonen durch und geben Empfehlungen für einen präventiven Ersatz oder eine Reparatur.